环亚ag开户平台首页|E级也推迈巴赫版本,气势直逼S级,估计又得加价,5系望尘莫及啊

关于印发《关于开展注册会计师行业“人才队伍建设年”主题活动的指导意见》的通知

2020-01-11 15:23:04   阅读2351

环亚ag开户平台首页|E级也推迈巴赫版本,气势直逼S级,估计又得加价,5系望尘莫及啊

环亚ag开户平台首页,自从这一代s级出现之后,奔驰就像开了外挂一样,个个壮的都像头牛。过去优惠10万都卖不动的e级、c级摇身一变成了同级佼佼者。不仅销量暴增,关键还不优惠、配置还低,价格还高于同级的奥迪、宝马。过去没人多看一眼的glk换了个名字也成了畅销车型,虽销量干不过奥迪q5,但价格、利润是远大于q5的。至于s级就更不用说了,过去7系还能叫嚣一番,如今销量、价格、口碑都不能与s级同日而语了。

虽然宾利、劳斯莱斯也不怎么赚钱,但最起码生存下来了,而当时与它们齐头的迈巴赫就没有那么幸运了,因为不赚钱而被戴姆勒给停产休假了。本以为迈巴赫会沉睡几十年,但却以s级的加特身份出现了,而且还取得了意想不到的成绩。迈巴赫在普通s级基础上做了升级,但并非简单的加长,由于定价不高,引来了一片欢呼,很多地区甚至还出现加价的情况,戴姆勒这种物尽其用的运营能力确实不简单啊!

日前,海外媒体曝出一组e级迈巴赫路试谍照,本以为是假新闻,后来经过仔细分析、再三核实,基本可以确定这是一个事实。未来迈巴赫也会成为一个系列,基于普通车型打造升级,就像amg那样。只不过amg是高性能版,而迈巴赫则是奢华版,从尺寸上、配置上、用料上都要强于普通车型,主要用于满足那部分追求品质的用户,当然这与奔驰品牌的定位更加符合。

根据谍照来看,前脸与普通e级基本一致,主要区别在于侧面的造型,可以明显的看出后车窗部分进行了拉长。后车门明显大于标轴版e级,与长轴版e级的区别还是在于后车窗部分,与s级和迈巴赫s级的区别比较类似。虽然具体尺寸还不得而知,但迈巴赫e级长度肯定大于国产版的长轴e级。除了后车窗不同以外,轮毂样式也是一个比较明显的身份标识,迈巴赫e级强调更多的是豪华大气。

迈巴赫e级不是简单的对e级进行了加长,它与普通的e级区别就是定位、目标客户群完全不一样,就像普通标间与豪华套间的区别。在某种意义上,迈巴赫e级与s级的群体有一点重叠,但更多的是弥补了e级与s级之间的价格档。据悉,迈巴赫e级将采用4座布局,后排两个独立座椅绝对是身份的象征。动力部分,新车起步应该就会搭载3.0t涡轮增压发动机,与普通2.0t的e级有着完全不同的享受。玩起这些,宝马确实不是个,5系也只能望尘莫及了。

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